En el 654 a. C.los colonos fenicios fundaron un puerto en las Islas Baleares, denominado Ibossim (de la ibshim fenicio “isla de los pinos”). Más tarde se sabe que los romanos le pusieron “Ebusus”. Los griegos, que llegaron a Ibiza durante la época de los fenicios, fueron los primeros en llamar a las dos islas de Ibiza y Formentera las Pitiusas ( “islas cubiertas de pinos”, una traducción del nombre fenicio). Con el declive Fenicio después de las invasiones asirias, Ibiza quedó bajo el control de Cartago, una colonia fenicia anterior. La isla produce colorante, sal, salsa de pescado (garum), y la lana.
Un santuario con ofrendas a la diosa Tanit fue creado en la cueva de Es Culleram, y el resto de las Islas Baleares entró en la órbita comercial de Eivissa después de 400 DC. Ibiza fue un punto de comercio importante a lo largo de las rutas del Mediterráneo. Iberia comenzó a establecer sus propias estaciones comerciales a lo largo de la isla balear de Mallorca, cerca, de las cuales, grandes cantidades de renombre honderos baleares fueron contratados como mercenarios que lucharon por Cartago.

 
Durante la Segunda Guerra Púnica, la isla fue asaltada por los dos hermanos Escipión el 209 aC, pero se mantuvo fiel a Cartago. Con suerte militar cartaginés ejecutando en el territorio continental ibérico, Ibiza fue utilizado por última vez por la huida general de cartaginés Magón para reunir los suministros y los hombres antes de navegar en Menorca y luego a la Liguria. Ibiza negoció un tratado favorable con los romanos, que salvaron el territorio de la destrucción y permitieron continuar con las instituciones cartaginés-púnico hasta bien entrado el Imperio, cuando se convirtió en municipio romano oficial. Por esta razón, hoy Ibiza ofrece excelentes ejemplos de finales de la civilización cartaginesa púnica. Durante el Imperio Romano, la isla se convirtió en un puesto de avanzado imperial, tranquilo, alejado de las rutas comerciales importantes de la época.
Después de la caída del imperio romano y un breve período de vándalos primero y luego el dominio bizantino, la isla fue conquistada por los moros, como gran parte de la Península Ibérica. Bajo la ley islámica, Ibiza se convirtió en estrecho contacto con la ciudad de Denia (el puerto más cercano en la península ibérica cercano, situado en la Comunidad Valenciana) como las dos áreas fueron administradas conjuntamente por la taifa misma. Además, las tribus que vivían en Ibiza y Denia durante ese período 1060 -1085, fueron nombradas por las tribus árabes como  Alaglab y baño-Mujahed.
La isla fue puesta de nuevo en manos cristianas por el rey James I de Aragón en 1235. Desde entonces, la isla ha tenido su propio gobierno en varias formas, pero en 1715 el rey Felipe  V de España abolió la autonomía del gobierno local. La llegada de la democracia en los años setenta llevó al Estatuto de Autonomía de las Islas Baleares. Hoy la islas, son parte de la Comunidad Autónoma de Baleares, junto con Mallorca, Menorca y Formentera.

 
En Suiza, los nombres de las ciudades se utilizan para la navegación en las carreteras, en lugar de números en las carreteras. Los signos muestran los nombres de las ciudades más importantes, los números de carretera se ven raramente. Los signos en las carreteras son de color  blanco con fondo verde. Los signos en las grandes carreteras utilizan letras blancas sobre el  fondo azul, las señales de las carreteras locales utilizan el color negro en las letras, con un fondo blanco.

Las carreteras en  suiza, se congestionan,  especialmente en verano. Los fines de semana son especialmente malos. La carretera más concurrida es la autopista A1 entre Zurich y Berna, pero también el túnel de San Gotardo Göschenen entre Airolo y es a menudo muy concurrida. Los coches se puede acumular durante el tiempo de 20 km y se necesita mucha paciencia para llegar al otro lado de los Alpes. Una alternativa es utilizar el paso de San Bernardino, pero hay congestiones muy probable también.

Para utilizar las autopistas en Suiza, un peaje tiene que ser pagado. Pero no hay peaje, en su lugar hay una etiqueta especial - conocida como la “Autobahn Vignette”. La etiqueta es válida para un año natural (de hecho, desde principios de diciembre del año anterior, hasta finales de enero del año siguiente). Cuesta 40,00 CHF y está disponible en las aduanas en las fronteras y en todas las gasolineras y oficinas de correos en todo el país. La etiqueta deberá fijarse en el parabrisas de los coches y camiones, existen normas particulares para donde tiene que ser colocado en motocicletas y remolques.

La mejor opción es la de evitar en todos los vehículos y  en su lugar usar el transporte público.  Los trenes y autobuses están disponibles en todas partes y en los grandes lagos, tomando un barco puede ser una alternativa muy agradable. El “Schweizerische Bundesbahnen (SBB) - el Ferrocarril Federal Suizo - tiene un buen sitio web con una tabla en la línea de tiempo donde también se pueden comprar las entradas, e imprimirlas en su propia impresora.

El turismo Aventura es un término que no es fácil de definir. Diferentes personas tienen diferentes ideas de lo que es “la aventura”. Para una persona, “aventura” puede ser algo tan simple como ir de acampada en una tienda de campaña, o caminar a través de una zona salvaje una hora. Por otra parte, esto sería considerado un turismo pasivo. La aventura puede significar participar en actividades peligrosas y físicamente (quizá también emocional) desafiantes, como escalar una gran roca o realizar rafting en los rápidos peligrosos.

Incluso para aquellos turistas que buscan experiencias difíciles, el grado de desafío deseado puede ser muy diferente. Algunos se muestran reacios a emprender actividades potencialmente peligrosas como caminar sobre una cuerda arriba de un  profundo barranco, y encuentran una caminata por la selva a nivel del suelo lo suficientemente desafiante. Algunos encuentran la ‘aventura’ decididamente desagradable,  tontamente temeraria, traumática o aburrida.
Por lo tanto, el primer principio de turismo  aventura es la restauración de la diferencia: las diferentes expectativas, capacidades físicas, diferentes gustos y aversiones. Es simplemente una cuestión de personal lo que diferencia los gustos por la aventura, no se trata de algo psicológico.